快办公
4000703558
抖音
小程序
北京快办公 首页 > 资讯中心 > 梦想加开启以公共交通为导向的TOD模式,丰富远程办公条件

梦想加开启以公共交通为导向的TOD模式,丰富远程办公条件

2022-02-18
TOD模式(Transit-Oriented Development),即以公共交通为导向的发展模式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400 - 800米(5 - 10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心,其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
TOD是目前国际上具有代表性的城市社区开发模式,同时,也是新城市主义最具代表性的模式之一,被广泛利用在城市开发中,尤其是在城市尚未成片开发的地区。
我国的城市轨道交通在过去 20 年里持续高速发展。“十三五”期间,我国城市轨道交通运营里程的增长率约为 110%,城市轨道交通增加公里数超过过去五十多年建成公里数的总和。“十四五”期间,城市轨道交通等基础设施建设仍将在“新基建”政策的推动下继续快速发展。在轨道交通持续高速建设、新型城镇化/城市高质量发展以及基础设施投融资改革这三大浪潮的复合推动下,我国 TOD 发展势头迅猛。
当前越来越多的城市运营商参与到了城市 TOD 的建设中。企业开发 TOD 能力能够反映企业的综合开发运营能力,“轨道+物业”的发展模式在越来越多的城市得到认可。如何提升轨道交通与城市发展的相互关系和站城一体化水平,如何通过 TOD 模式实现城市土地的有效利用和城市发展的转型升级,近年来在理论和实践层面,城市建设者和运营者都在不断进行探索。

伴随城市功能提升、经济水平提高和轨道交通快速发展,越来越多的城市开始关注融合交通与城市可持续发展的 TOD 理念,未来将有很大比重的轨道交通站点将按照 TOD 模式进行开发。如成都已规划的 TOD 项目数量达 19 个,杭州已建和规划的 TOD 项目数量达到了 20 个以上。未来城市已开通运营轨道交通站点通过“TOD+城市更新”进行功能提升,在建及规划站点通过“TOD+新城开发”模式实现站城一体发展将成为城市轨道交通开发的重要趋势。大体估算我国未来将有超过 500 个轨交城市站点按照 TOD 模式进行地上开发。

从办公需求角度出发,地理位置交通之便捷性仍然是办公空间选址的首要因素。我国轨道交通按照覆盖区域的层级不同,可以划分为国铁、城铁及省市级轨道交通。轨道交通及城市各次级枢纽网点的开发和运营需耗费大量的人力、物力、时间等资源协调,进而因此具有较强的稀缺性。因此TOD办公相比其他区域办公而言具有较强的不可替代性。

现如今,鉴于业务和企业创新协同的需求,灵活性和移动性需求的正在成为新经济企业办公空间的基本需求。
在城际、城铁和市级轨道交通交汇处,形成极为便利的通达性。TOD项目可以快速联通城市公共交通网络,并与城际接驳。
对于企业而言,办公空间不在于一个单一的物理空间,伴随着人们工作方式的解放。办公场域营造至关重要。这其中包含两方面的融合:1. 产业的融合和协同十分重要。企业周边有着怎样的产研环境,办公邻里是否能够形成一股正向的价值。2. 工作与生活的融合。办公空间早已成为一个复合的生活空间,它满足一个上班族日间生活所需,包括身心健康和生活福祉。
在我国城市更新的进程中,为了实现良性的城市生态发展,从城市中的人出发,颠覆以往的物质先行的功利主义导向,向着多元复合的服务,包容开放的经济环境,社交和人文活力,可持续的健康人居和谐而发展。现阶段的TOD发展,正是对科学的城市发展路径的直接践行。
以成都为例。成都市政府提出“TOD模式是轨道交通时代城市发展的一场思想解放运动,是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构”,要通过TOD开发推动城市的“生产空间”集约集聚、“生活空间”多元复合、“生态空间”自然和谐、“动能空间”重组扩张,并进一步结合习近平总书记提出的“公园城市”演绎出“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、文化地标、公园社区”的TOD成都理念。城市战略之下,近期TOD发展呈现出全网/全域、全模式、全流程、以及“TOD+”全复合的特点与趋势。
对于TOD办公而言,基于TOD的多元复合型站城一体的开发模式,因此,办公和周边的商业发展具有天然的互补性。
最后,市场上对办公灵活性与品质的需求尚未被满足。市场亟待一个跨区域全覆盖高品质的分布式办公服务商的出现。TOD办公与轨交网络息息相关,其天然具有多点特性。并基于长期性的规划考量,需要一个高品质、高稳定性、高专业度的办公品牌共同规划发展。就像星巴克之于Shopping Mall一样。梦想加将在重点区域及城市与枢纽网点次级同步多点布局,跨区联动整合生成交通枢纽,生成TOD多点办公新连锁。





1852年,国王十字车站建成。在工业化时代,国王十字车站是重要的运输中心,每天都有大量货物在此集散。随着英国“去工业化”浪潮袭来,电力取代了煤炭,国王十字的货物集散地的作用逐渐减弱,摇身一变成为英国最重要的交通枢纽。


#高密度开发


国王十字车站的开发以枢纽站为核心,商业、办公、居住等资源紧密配置,实现站城一体化发展,形成高度的集聚效应在2020年完成时,总计30座新建筑、20座翻新历史建筑、2000户住宅、650名学生住宿单元以及教育和医疗保健设施,20条新街道、10座新公园广场、26英亩(约10万平方米)绿植环绕的公共空间(约占到开发面积的40%)、31.6万平方米的办公空间、4.6 万平方米的零售与休闲场所将在街区内涌现。


#科技中心


改造后的新办公楼为入驻的跨国公司提供了340万平方英尺的办公空间。而这些公司将带来8500个工作岗位。据估算,这些员工的年薪总和为2.8亿英镑,每年将创造4.8亿英镑经济价值。2004年以来 ,该区域就业增长134%,科技工作者增加237%,高于伦敦任何区域。
同时,国王十字还为其周边区域带来1.1万个新增岗位,平均就业增长近50%,远高于伦敦整体18%的水平。其中科技工作者增加65%,伦敦整体仅为22%。

2018年以来,谷歌、Facebook等全球技术巨头陆续将总部设在国王十字车站附近。以这两家公司为核心的伦敦科技城崛起,奠定了国王十字区“伦敦硅谷”的地位。华为在伦敦开设的人工智能研究实验室,就在谷歌英国总部对面。


#年轻化


值得注意的是,国王十字特别受年轻人的欢迎,出入该区域的人群中,超过四分之三处于18-34岁年龄段。这进一步增添了该区域的活力。


大阪梅田商业区以超强交通核闻名——7条轨道交通由此经过,每天的人流量高达210万人次,是日本仅次于东京银座的第二大商业区。Grand Front作为其中体量最大的核心版块,总建筑规模56万㎡,商铺经营约10%,创新引擎约15%,拥有整个大阪城最高端的商务写字楼。在规划和运营环节,Grand Front用全新的「知识创新体验」带动商业活力。


#产研展商结合的感性空间


整体面积3,100平方米的「The Lab」坐落北侧商业裙楼负一楼至三楼,由活力研究室、咖啡吧研究室、活动研究室这3个部分组成。主要针对大学、科研机构或者非零售类型的企业提供最新科学技术、产品发明的展示和交流场所。成为整个购物中心中主力店的同时,并且延展了学术交流,大众参与与展示的功能,增加了整体商业的趣味性和丰富度


#打造“知识之都”创新体验空间


大阪Grand Front的12家开发商联合组织经营起名为“知识之都”的项目。该项目位于北座,整体面积为8.8万平方米,由商业和写字楼两部分组成。知识之都是企业人、研究人员、创作者以及一般人等各种各样的人自由交流场所,云集了灵活的办公空间、知识沙龙、实验室、展览室、剧院等供人们交流的各种设施。

官网对于知识之都的定义是:这里是众人知识和智慧相互交融的“知识创造价值的据点”。通过于此,创造出新文化、新创意、新产品和新服务。对激活大阪的创新力,让大阪走向世界而言意义非凡。


#丰富的远程办公条件

此项目具有疫情时期特色。沿途配置了丰富的远程办公设施,经营有共享工作空间、站内工作房、带有庭院的共享工作及生活空间,通勤次数减少的市民也适合在沿途居住。另外宣传强调,通勤次数减少之后的生活模式更加合适于居住在小田急电铁沿途的郊区,而不是城中心。

总的来说,未来TOD模式下的办公形态是以融合与敏捷性为主导。将为共享、开放、灵活与产业协同的办公体验提供绝佳土壤。品质办公既是需求,也是巨大的市场机遇。



梦想加作为办公专家在TOD办公领域是如何做的



上海中骏广场梦想加空间位于上海市虹桥新商务区腹地,距离虹桥国际机场和虹桥火车站3公里以内,具有国际开放枢纽的战略地位。该区域聚集国内知名企业总部及商务园区 ,是上海市政府城市总体规划中提出打造全球卓越城市的目标的强劲引擎。
梦想加对该区域两座写字楼进行了整体室内改造和升级并提供专业办公服务和运营,使该项目成为大虹桥板块内体量最大、出租率最高、运营状况最好的共享办公空间。
该栋建筑包含9个楼层,其中顶层高度挑高六米,具备更加开阔的视野。设计团队在该层建立核心功能岛、配置咖啡区、休闲区及公共发 布区等公共空间。沿着立面周边视野开阔、采光良好的区域设置了公共座椅,可供员工进行洽谈和灵活办公。整栋建筑配置了超过40 个不同大小的会议室,以满足100 余家企业,5000 余用户日益增长的正式会议需求。

除此之外,该空间还提供了若干洽谈间、电话间,为更多会议方式提供了支持。为不同规模的公司和团队提供绝佳的办公空间,客户群涵盖了个人灵活办公者及初创小型团队、中型稳健性公司以及大型集团的外溢灵活办公团队 。

杭州东站是亚洲最大的铁路枢纽工程之一,是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽,也是国家“四纵四横”战略的重要站点。位于杭州火车东站D座的西迪港项目总体量约 9.72万平方米,作为杭州东站功能的延伸,是全国范围内为数不多的交通枢纽商办综合体,快速畅达杭州站、萧山国际机场等交通中转站。

TOD枢纽中心,极大的加速了通勤效率,随时接驳世界各地的商务脉络,构筑高效商务圈,为企业对外的往来提供了高效的交通方案,拓宽企业信息渠道及客户群,带来更多商务资源,增加企业与客户之间的黏度。
梦想加与杭州市钱投集团合作的这一项目,面积10,656平方米,拥有700多个工位、50多个独立办公间和15间会议室,还有2间最多可容纳70人的培训室,同时连接空中花园,可作为休闲娱乐的第二空间。除具有杭州特色的设计风格外,梦想加独有的智能体系和运营体系将全面参与空间的管理,为杭城用户和东站乘客带来高效灵活的全新办公方式。



2、梦想加TOD办公战略布局


STEP1、华东区域TOD为先导,率先开启城市TOD智能办公布局


轨道交通建设快速推进,重点城市TOD迎来发展机遇。我国的城市轨道交通在过去20年里持续高速发展。“十三五”期间,我国城市轨道交通运营里程的年均增长率约为17.1%,累计新增运营线路长度4351.7公里,超过之前五十多年建成公里数的总和。2015年我国仅有26个城市开通轨道交通运营线路116条,2020年全国城市轨道交通新增运营里程1230.5公里,创历史新高。

锁定以长三角区域为先导,率先进行华东TOD办公布局。在对TOD发展战略的区域分析中,梦想加投资拓展团队从区域经济活力、人口、产业发展、及轨交发展情况对我国核心城市群进行了分析。基于各城市群的各项数据表现,重点关注长三角区域的优先布局。


STEP2、专注TOD办公场景研发,实现TOD办公服务平台化发展


梦想加是中国领先的办公空间专家,数字化办公生活引领者,每一天为全国8座城市的6万多位用户提供智能、自由、多元的办公空间服务。TOD办公是梦想加2022年的战略目标,我们依托已有的65个空间,200万平米的大客户全链条办公空间服务经验,从城际轨道交通着手,建立梦想加TOD办公产品线,通过智能化系统和运营系统的不间断持续反馈,深化站城融合的招商解决方案,打磨TOD办公产品并实现持续迭代。完成了产品的验证后,梦想加会将布局从城际轨道扩展到地铁上盖,实现成熟TOD产品的全范围复制。


STEP3、TOD办公-点线面体网络联动


数字游民时代,人们将在极大程度上摆脱固定办公地点的限制。TOD办公的是梦想加实现未来办公布局的重要战略。随时随地的灵活高效办公体验,可多点移动的办公格局需要TOD办公布局的加持,更需要平台的加持。




梦想加计划以长三角一级枢纽作为开端,逐步深入全国区域一二级枢纽,并在中长期实现城市地铁上盖TOD办公的营造,在各站点覆盖区域形成办公网络。我们希望借助TOD战略布局的逐步深入,强化梦想加品牌在城际和轨道交通间的联动让入驻梦想加的企业与会员,实现办公自由。


STEP4、赋能TOD站城发展,精耕细作,长期运营


TOD项目的开发与运营是城市战略之下长期规划的一部分,一个项目的成功除了在前期需要各个利益方立足长远、实现更科学的规划布局,也离不开此后长期的运营与深耕。TOD项目其目的除了提供功能服务、促进经济发展,更在于关注人的行为、经济和社会价值在空间中的表现。促进开放性,公共性和可持续性,吸引更多的人气的流动,鼓励长期的成功 。
梦想加将从办公领域切入TOD发展,为激活创新性,促进区域能量转换,促进服务多元化和个性化,更好得吸引人才的驻留做出更多的努力。
朝阳区-望京
1180元/㎡·月起
查看详情
朝阳区-亚奥区
1376元/人·月起
查看详情
朝阳区-国贸
2600元/人·月起
查看详情
朝阳区-三元桥
1800元/人·月起
查看详情
朝阳区-管庄
1400元/人·月起
查看详情
朝阳区-朝青/青年路
2300元/人·月起
查看详情
朝阳区-朝外大街
1600元/人·月起
查看详情
上一篇:从专业资管视角分析:新东方退租后,北京天客隆商务大厦改成共享办公
下一篇:携程推行混合办公制度,选择Distrii办伴让你就近拎包办公
相关新闻
2023-01-17
2020-03-26
2023-11-10
2023-01-16
2020-02-10
2022-08-08
2023-01-12
2023-01-13
2023-01-17
2023-02-13
热点新闻
2023-01-17
2024-01-11
2019-11-08
2019-11-14
2023-01-18
2024-01-10
2020-09-08
2022-03-02
2019-11-08
2023-04-12
最新资讯
2024-03-28
2024-03-21
2024-03-21
2024-01-10
2024-01-10
2024-01-10
2024-01-10
2024-01-10
2024-01-10
2024-01-10